BMX Park Freestyle включен в программу летних Олимпийских игр, которые в 2020 году пройдут в Токио. Талантливые и усердно тренирующиеся райдеры еще вполне могут попасть на Олимпиаду, а со временем экстремальный BMX-фристайл может получить и государственную поддержку.
В Беларуси выбрать и купить BMX не составит особого труда. Для каждого из практикуемых стилей катания можно подобрать легкий и прочный байк, а к нему шлем и перчатки.
Пять направлений BMX-спорта
Все трюки подразделяются на две категории: выполняемые без отрыва от земли и прыжки с использованием земли или препятствий. Перед тем как купить велосипед в Минске https://tvojvelik.by/, необходимо определиться со стилем катания.
- Street. Его обычно выбирают начинающие райдеры. Они оттачивают мастерство в городских условиях, на ступеньках, лавочках, перилах и парапетах.
- Racing. Это скоростное катание по короткой извилистой трассе (обычно по грунтовке, но можно и по асфальтовому или бетонному покрытию), в ходе которого велосипедист преодолевает различные препятствия.
- Flat или Flatland — самая зрелищная дисциплина, требующая от райдера исключительной координации. На ровной поверхности выполняются разной сложности акробатические номера.
- Dirt — самый агрессивный и травматичный стиль. Практикуется на трассе или площадке с несколькими трамплинами. После разгона со склона спортсмен выполняет в воздухе трюк и, приземлившись, едет к следующему трамплину.
- Vitr — это амплитудное катание с прыжками в U-образном желобе с высотой стенок до 4–5 м.
Особенности BMX-байков
Трюковые велосипеды отличаются небольшими габаритами, необходимыми для маневренности, и высокой прочностью.
- Диаметр колес — от 16” (детский вариант) до 20”. Для увеличения жесткости и прочности используют обода с двумя стенками, желательно не клепаные, а сварные, более стойкие к нагрузкам.
- Чтобы велосипед можно было легче крутить, уменьшают колесную базу (актуально для флэта и верта).
- Интегрированная рулевая колонка обеспечивает прочность руля.
- Байки оснащают механическими ободными тормозами (как правило, U-brake). Чтобы вращению рамы вокруг руля и самого руля не мешал тросик, его убирают в вилку и проводят через гироротор рулевой колонки.
- Дополнительно на оси колес устанавливают пеги — металлические втулки длиной около 10 см, служащие опорой для ног и помогающие выполнять скольжения.
Для дерта и верта выбирают тяжелые байки с рамой из особо прочной стали. Рама и вилка рэйсовых и флэтовых моделей (Format 3213) выполнена из легкого, но прочного хром-молибденового сплава.
